Dann bist Du bei uns richtig!

Begrenzte Teilnehmerzahl

Boxen für ca. € 80,- direkt vor Ort zu mieten

Bei 2-Tages-Veranstaltungen ist die Übernachtung im Fahrerlager möglich (mit Nachtwache)

Einführungsrunden

Falls gewünscht "vormittags" kostenloses Instruktoren-Fahren

Mittags Schnupperrunde und Sozius-Fahren - NUR Samstag
(Einzelnennungen vor Ort möglich)

Medizinische Versorgung vor Ort
(2 x Österreichisches Rotes Kreuz und NOTARZT)

Streckensicherung durch Streckenposten
vom IGM Salzburgring

falls notwendig: Hubschraubereinsatz in wenigen Minuten

Eigene Startnummer für jeden Teilnehmer
(persönliche Wunschnummer möglich - 
Vergabe nach Datum des Zahlungseinganges)

Restaurant im Fahrerlager

Fotograf (meistens mit dabei)

Samstag von ca. 09.00 bis 12.00 Uhr und von ca. 14.00 bis 18.00 Uhr – Sonntag von ca. 08.00 bis 12.00 Uhr und von ca. 14.00 bis ca. 17.00 Uhr.

Mittagspause ist von 12.00 bis 13.30 Uhr (Samstag) bzw. von 12.00 bis 14.00 Uhr (Sonntag). Schnupperrunde nur am Samstag von ca. 13.30 bis 14.00 Uhr.

Gefahren wird in drei Gruppen. Der Gruppenwechsel erfolgt alle 20 Minuten.

Startnummernausgabe: Samstag ab ca. 07.45 Uhr – Sonntag ab ca. 07.00 Uhr bei BOX 31.

Fahrerbesprechung (Teilnahme ist PFLICHT): Samstag um 08.20 Uhr – Sonntag um 07.30 Uhr bei BOX 31.

Wichtig! Wichtig!

Bitte unbedingt

lesen!

Wichtig! Wichtig!

Der Teilnehmer trägt das mit der Veranstaltung verbundene Gefahrenrisiko und die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für, etwaige durch ihn bzw. das gefahrene Motorrad, verursachten Personen-, Sach- und Folgeschäden. Die Teilnahme an der Veranstaltung ist mit Risiken behaftet. Es besteht Sturz- und Verletzungsgefahr. Er verzichtet gegenüber dem Veranstalter und seinen beauftragten Instruktoren und sonstigen Erfüllungsgehilfen auf jegliche Ansprüche in Zusammenhang mit einem schädigenden Ereignis während oder in unmittelbarem Zusammenhang mit der Fahrt. Dieser Verzicht wird auch für Angehörige und unterhaltsberechtigte Personen des Teilnehmers erklärt. Der unterzeichnende Teilnehmer stellt den Veranstalter von Ansprüchen Dritter frei, die in Zusammenhang mit einem von ihm verursachten oder mit verursachtem Schadenereignis geltend gemacht werden.

Der Teilnehmer erklärt, einen evtl. Beifahrer auf dessen eigene Gefahr und eigenem Risiko unter seiner vollen Verantwortung mitzunehmen (Schnupperrunde bzw. Soziusfahren).

Werden vom Teilnehmer die Rennstrecke, Leitschienen, Boxen oder sonstige Einrichtungen beschädigt oder verschmutzt, so haftet hierfür der Teilnehmer bzw. Verursacher.

Der Veranstalter, dessen Beauftragte und Helfer sind von jeglicher Haftung ausgeschlossen und nicht verpflichtet, eine Versicherung für die Veranstaltung abzuschließen. Laut neuer Gesetzeslage (§ 309 Klauselverbot ohne Wertungsmöglichkeit) gilt der Haftungsverzicht den jeder Teilnehmer vor der Veranstaltung unterschreibt nur noch für Sachschäden und nicht bei Verletzungen von Leben, Körper und Gesundheit die auf einer fahrlässigen Pflichtverletzung beruhen. Der Teilnehmer verzichtet jedoch ausdrücklich, für alle im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehenden Schäden auf jedes Recht des Vorgehens oder Rückgriffes gegen andere Teilnehmer, die an dem Rennstrecken-Training teilnehmen.

Jeder Teilnehmer muss im Besitz einer Auslandskrankenversicherung sein. Des Weiteren sollte jeder Teilnehmer im Besitz einer Unfall- und Haftpflichtversicherung sein. Unfallversicherungen schließen in den allgemeinen Geschäftsbedingungen eine Leistung aus, wenn der Versicherte an Veranstaltungen, mit dem Ziel der Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten, teilnimmt. Auch bei Trainings ohne Rennen zahlen Versicherungen oft erst nach Gerichtverhandlungen. Lasst Eure Unfallversicherungen bitte vom Versicherungsfachmann prüfen und ggf. ändern. Wir bieten eine Tages-Unfallversicherung an, welche das Rennrisiko ausdrücklich mitversichert.

Unfallversicherungen schließen in den allgemeinen Geschäftsbedingungen eine Leistung aus, wenn der Versicherte an Veranstaltungen, mit dem Ziel der Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten, teilnimmt. Auch bei Trainings ohne Rennen zahlen Versicherungen oft erst nach Gerichtsverhandlungen. Lasst Eure Unfallversicherung bitte vom Versicherungsfachmann prüfen und ggf. ändern. Wir bieten eine Tages-Unfallversicherung an, welche das Rennrisiko ausdrücklich mitversichert.

Wenn der Versicherte aufgrund eines Unfalls einen bleibenden Schaden ab 25% INV hat, wird ein Jahr nach dem Unfall eine Summe ausbezahlt, die sich an Art und Umfang der Beeinträchtigung bemisst. Tod, Übergangsleistungen, Krankenhaustage- und Genesungsgeld sind nicht mitversichert.

Gerichtsstand: 87700 Memmingen

Storno-

gebühren:

Eintritt außergewöhnlicher Umstände bzw. höhere Gewalt.

Rücktritt vom Vertrag mit dem Rennstreckenpartner oder durch diesen.

Bei Eintreten einer dieser beiden Punkte erhält der Teilnehmer  seine   Teilnahmegebühr  abzüglich € 25,00 Bearbeitungsgebühr zurück.

Bei Rücktritt bzw. Storno bis 28 Tage vor dem jeweiligen Veranstaltungstag wird eine Stornogebühr von € 50,00 einbehalten, außer es wird ein Ersatzfahrer benannt. Bei der Stellung eines Ersatzfahrers ist eine Bearbeitungsgebühr in Höhe von € 25,00 zu bezahlen.

Die letzten 4 Wochen vor der Veranstaltung ein ein Rücktritt nicht mehr möglich, außer es wird ein Ersatzfahrer benannt. Bei der Stellung eines Ersatzfahrers ist eine Bearbeitungsgebühr in Höhe von € 25,00 zu bezahlen.

Die freiwilligen Beiträge zur Tages-Unfallversicherung können leider nicht zurück erstattet werden.

ROTHE RACING #66 behält sich vor, zu jeder Zeit der Veranstaltung einen Teilnehmer ganz bzw. zeitlich auszuschließen bei:

Nichtbeachten der Anweisungen, Flaggensignale, Stören der Veranstaltung, riskantes und rücksichtsloses Fahren etc. egal ob versehentlich oder mutwillig.

Wenn ein Teilnehmer einem nicht angemeldeten Fahrer mit seinem Motorrad die Rennstrecke befahren lässt oder der Teilnehmer seine Startnummer weitergibt bzw. weiterverkauft.

Bei technischen Unzulänglichkeiten der Motorrades.

Genuss von Alkohol, starker Medikamente oder Drogen. Hier besteht absolutes Fahrverbot.

Der Teilnehmer hat hierbei kein Recht auf Rückerstattung der Teilnahmegebühr.

Phonbegrenzung  98 dB/A

Toleranzgrenze max. 100 dB/A

Es wird an jedem Motorrad eine Phonmessung durchgeführt. ORIGINALAUSPUFF wird dringend empfohlen! Tüv, EG-ABE etc. zählt nicht - Nur die gemessene Lautstärke ist interessant!

Phonmessung: ca. 50 cm vom Auspuff entfernt in einem Winkel von 45° bei ca. 60 % der maximalen Drehzahl (Beginn roter Bereich).

Licht, Blinker und Spiegel sind abzukleben bzw. abzumontieren.
Das Motorrad muss in einem einwandfreiem technischen Zustand sein.
Bitte beachten: gesicherte Ölablassschraube, Motor Öldicht, Bremsbelagstärke, Reifenzustand, Luftdruck, alle Anbauteile fest etc.

Nach einem Sturz muss das Motorrad erneut beim Veranstalter zur technischen Abnahme vorgeführt werden.

ROTE FLAGGE:
sofortiger Abbruch, Überholverbot, Runde langsam beenden (keine Vollbremsung) und Strecke verlassen - zurück in die Boxengasse

GELB-ROTE FLAGGE:
Fahrbahnzustand ändert sich. Verschmutzung mit Öl oder Dreck und bei einsetzenden Regen

SCHWARZWEIß KARIERTE FLAGGE:
Runde beenden, Rennstrecke verlassen (Gruppenwechsel) und in die Boxengasse abbiegen - wenn möglich Handzeichen geben -

SCHWARZE FLAGGE und gleichzeitiges Anzeigen der STARTNUMMER:
Runde beenden und Strecke verlassen. Fahrer mit Motorrad sofort zum Veranstalter

Alle innerhalb der Homepage genannten und ggf. durch Dritte geschützten Marken- und Warenzeichen unterliegen uneingeschränkt den Bestimmungen des jeweils gültigen Kennzeichenrechts und den Besitzrechten der jeweiligen eingetragenen Eigentümer. Allein aufgrund der bloßen Nennung ist nicht der Schluss zu ziehen, dass Markenzeichen nicht durch Rechte Dritter geschützt sind.

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ROTHE RACING #66 hat das Recht sämtliche Bilder, Film-, Video- und Tonaufzeichnungen von der Veranstaltung ohne zusätzliche Zahlung zu Werbezwecken zu verwenden.

Die Strecke darf nicht zu Fuß betreten werden.

In der Boxengasse ist der Aufenthalt von Kindern strengstens verboten.

Im Boxenbereich, Fahrerlager etc. ist das Mitführen von Hunden strengstens untersagt.

Jeder Teilnehmer hat sich so zu verhalten, dass er andere nicht gefährdet.

Es ist besonderes Augenmerk darauf zu geben, dass Fahrzeuge verschiedener ccm- und PS-Klassen auf der Strecke fahren. Wir sind alle keine Rennfahrer, also bitte mit entsprechendem Abstand überholen!
Auf der Rennstrecke nicht Zickzack fahren (Linie beibehalten) oder Anhalten.

Vor dem Verlassen der Rennstrecke ist dies durch Heben der linken Hand anzuzeigen.

Die Boxengasse ist Einbahnstraße. Hier und im Fahrerlager gilt Schrittgeschwindigkeit. Wheelies, Burnouts und sonstiger Unfug sind strengstens verboten.

Bei Trainingsausfallzeiten durch die Nichtnutzbarkeit der Strecke infolge von Unfällen (Rettungsmaßnahmen oder Schäden an der Rennstrecke - auch Ölspur - oder schlechtem Wetter) wird die Teilnahmegebühr weder gesamt noch teilweise zurückerstattet.

Wird eine Veranstaltung aus Gründen, die der Veranstalter nicht zu vertreten hat abgesagt, verfällt die Teilnahmegebühr.

Kleidung: Lederkombi oder sehr gute Textilbekleidung mit Protektoren, Rückenschutz, Handschuhe, Stiefel und Helm mit Prüfzeichen.

Spätestens 2 Wochen vor der Veranstaltung erhält der Teilnehmer eine Anmeldebestätigung mit dem Zeitplan über den Ablauf der Veranstaltung.

Es werden keine Rennen mit Zeitnahme abgewickelt die auf Höchstgeschwindigkeit ausgerichtet sind. Das Motorrad-Fahrer-Training dient zur Verbesserung der Fahrsicherheit und Fahrzeugbeherrschung.

...und hier kommst Du zum:  Zeitplan