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Gruppeneinteilung

 

 

  Gefahren wird in 3 Gruppen - jeweils 20 Minuten

  ...und so werden die Gruppen eingeteilt... 

 

  Gruppe GRÜN (Rennstrecken-Einsteiger und Sportfahrer) 

 ca. > 1:45 Minuten pro Runde

Wie der Name schon sagt sind hier Einsteiger ohne Rennstreckenerfahrung, aber auch schnellere Fahrer die noch etwas vom Instruktor lernen möchten gut aufgehoben. Selbstverständlich kann man hier aber auch den ganzen Tag ohne Instruktor fahren. Beim "Instruktoren-Fahren" bekommt jeder Teilnehmer ein farbiges Shirt mit der Aufschrift "Instruktoren-Fahren" über den Lederkombi. Der Instruktor hat ein gelbes Shirt mit der Aufschrift "Instruktor". Warum? Na, damit die Instruktoren-Gruppen gut zu erkennen sind. Diese sind nämlich mit viel Abstand zu überholen. Die Gruppe überholt sich selber nur auf Start und Ziel indem sich der Fahrer hinter dem Instruktor auf den letzten Platz in der Gruppe zurückfallen lässt damit jeder Teilnehmer einmal direkt hinter dem Instruktor fährt.

Bei Regen gibt es KEIN Instruktoren-Fahren!

Nachmittag ist dann für alle Freies Fahren angesagt. Nun kannst du das Gelernte umzusetzen und dich an die Ideallinie, Bremspunkte etc. rantasten.

In der Gruppe GRÜN wird immer mit genügend Abstand (2 Meter sollten schon sein) überholt. Ganz wichtig ist auch, dass direkt vor einer Kurve keine harten Ausbremsmanöver stattfinden. Lieber auf der Geraden überholen ;-)

 

 

  Gruppe GELB (Sportfahrer und schnelle Sportfahrer) 

 ca. 1:35 - 1:45 Minuten pro Runde

Hier fahren die schnelleren Fahrer mit etwas Rennstreckenerfahrung aber auch schnelle Sportfahrer. Du kannst den ganzen Tag frei, ohne Instruktoren, Fahren. Beim Überholen sollte man dem anderen schon noch ca. 1 Meter Platz lassen. Also keine knallharten Überholmanöver. Wer von hinten kommt ist für den Vordermann verantwortlich und sollte diesen nicht "abschießen".

 

 

  Gruppe ROT (schnelle Sportfahrer und Rennfahrer) 

 ca. < 1:35 Minuten pro Runde

Tja, die rote Gruppe ist heiß. Hier fahren schon die Cracks die einen harten aber vor allem fairen Fight auf der Strecke möchten. Ausreichend Rennstreckenerfahrung muss vorhanden sein. Enges Überholen solltest du schon vertragen. Auch etwas härteres Ausbremsen ist hier angesagt. Es kann auch durchaus sein, dass dir jemand die Kurve zumacht. Bei solchen Aktionen ist es besonders wichtig, dass du deinen "Gegner" nicht abschießt oder hinten rein knallst ;-) Lieber geradeaus in die Sturzräume fahren - dafür sind sie ja da. Nichts desto trotz gilt aber auch hier: "Wer von hinten kommt passt auf den Vordermann auf!" Keine unüberlegten Aktionen. Überholen mit Körperkontakt bitte nur bei Fahrern die man sehr gut kennt und denen das auch Spaß macht!

 

Solltest Du noch Fragen haben, schick mir einfach eine E-Mail oder ruf mich an: 

Telefon: 0 83 31 / 98 30 90    oder    Handy: 0170 / 20  222  20